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作者：夏果游樂(lè)設(shè)施 閱讀量：282次 發(fā)表時(shí)間：2022-01-03 12:41:01
工作生活沒(méi)動(dòng)力
，到底是為什么無(wú)動(dòng)力樂(lè)園？聽(tīng)聽(tīng)華哥說(shuō)的真實(shí)生活體驗(yàn)吧[可愛(ài)][贊][祈禱]現(xiàn)款和老款凱美瑞我都開(kāi)過(guò)
絕對(duì)動(dòng)力性方面
凱8的油門(mén)踏板換成了風(fēng)琴式（反倒是邁騰和帕薩特?fù)Q代后從風(fēng)琴式油門(mén)改成了懸吊式油門(mén)）無(wú)動(dòng)力樂(lè)園
再說(shuō)說(shuō)日常駕駛無(wú)動(dòng)力樂(lè)園，換裝了8AT的凱美瑞2.5L利用多擋位的優(yōu)勢(shì)減少對(duì)液力變矩器的依賴(lài)
至于油耗，我推薦兩個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)源供參考
。一是國(guó)內(nèi)的小熊油耗平臺(tái)，車(chē)主平均油耗最低7.09升/百公里，最高9.46升/百公里，平均8.27升/百公里，比7代2.5L+6AT的平均值降了足足1.2升/百公里二是美國(guó)EPA的工況油耗，它的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比工信部油耗嚴(yán)苛得多
不過(guò)在我看來(lái)，凱美瑞是豐田在華合資車(chē)型里最不值得購(gòu)買(mǎi)的一款
國(guó)版低配2.0L+CVT
美版低配2.5L+8AT前驅(qū)
，售26000美元（16.77萬(wàn)元）；2.5L混動(dòng)+ECVT頂配（只有前驅(qū)）售33715美元（21.75萬(wàn)元）； 全系頂配3.5L+8AT前驅(qū)，售36615美元（23.62萬(wàn)元）。目前有1000多美元的小幅優(yōu)惠。看出來(lái)了嗎
？國(guó)產(chǎn)凱美瑞2.0L賣(mài)得比美版2.5L還貴，國(guó)產(chǎn)2.5L頂配比美版3.5L頂配還貴，是國(guó)產(chǎn)豐田里中美差價(jià)最大的車(chē)型。至于其他車(chē)型的中美價(jià)格對(duì)比，可以看我之前發(fā)在微頭條的總結(jié)（如下圖）當(dāng)然，千金難買(mǎi)我樂(lè)意
，只要你喜歡，又不介意它賣(mài)得貴，那就值。本文標(biāo)簽：無(wú)動(dòng)力樂(lè)園
景區(qū)無(wú)動(dòng)力樂(lè)園規(guī)劃設(shè)計(jì)方案 
戶(hù)外大型無(wú)動(dòng)力樂(lè)園滑世界游樂(lè)設(shè)施 
公園無(wú)動(dòng)力樂(lè)園設(shè)計(jì)方案 
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如何對(duì)兒童淘氣堡設(shè)備進(jìn)行修理呢？
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