武漢福特游樂(lè)設(shè)備立環(huán)跑車視頻:新福特Ranger終于發(fā)布，這顏值
，對(duì)比長(zhǎng)城炮如何

武漢福特游樂(lè)設(shè)備立環(huán)跑車視頻,

福特Ranger新款與炮皮卡無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系日前福特汽車正式發(fā)布了全新一代Ranger的定妝照，這張照片在皮卡陣營(yíng)中掀起了不小的風(fēng)波武漢福特游樂(lè)設(shè)備立環(huán)跑車視頻

。

武漢福特游樂(lè)設(shè)備立環(huán)跑車視頻:新福特Ranger終于發(fā)布

，這顏值

，對(duì)比長(zhǎng)城炮如何

新Ranger看起來(lái)要比老款方正一些

，老款車的車頭說(shuō)白了就是江鈴福特撼路者的造型

，或者說(shuō)撼路者就是這臺(tái)皮卡的改型車武漢福特游樂(lè)設(shè)備立環(huán)跑車視頻

；車型特點(diǎn)是比較宅

，看起來(lái)還算飽滿但是并不算大氣

，畢竟Ranger的長(zhǎng)寬高都不夠理想

，標(biāo)準(zhǔn)只能看齊風(fēng)駿7或銳騏6這兩臺(tái)車的尺寸，屬于偏小一些的皮卡車

。

那么新款Ranger的問(wèn)題也就出現(xiàn)了，這臺(tái)車只是軸距加長(zhǎng)了50mm

，顯然不是“小雙排”升級(jí)“大雙排”，定位還是“小皮卡”武漢福特游樂(lè)設(shè)備立環(huán)跑車視頻

；方正一些的車頭和C型的環(huán)抱式日行燈只是讓視覺(jué)效果發(fā)生了變化，這臺(tái)車和炮皮卡并沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系

，因?yàn)榕谄たń咏叽绲臉?biāo)準(zhǔn)了，和索羅德相當(dāng)

。

全新Ranger的動(dòng)力系統(tǒng)挺有意思

，三個(gè)選項(xiàng)決定了這臺(tái)車的價(jià)格武漢福特游樂(lè)設(shè)備立環(huán)跑車視頻

。

預(yù)計(jì)為武漢福特游樂(lè)設(shè)備立環(huán)跑車視頻：

2.3T&10AT（汽）2.0T（柴油）規(guī)劃有六缸柴油版汽油版本使用的顯然是福特探險(xiǎn)者和撼路者的組合

，也就是Mustang跑車的那套系統(tǒng)

；發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)是大扭矩版本

，可以超過(guò)440N·m

，這一組合的動(dòng)力確實(shí)要比炮皮卡強(qiáng)

，但是價(jià)格怕是也會(huì)高出不少。

參考新款四驅(qū)撼路者吧

，主力版本還是在30萬(wàn)左右

；Ranger并沒(méi)有以合資的方式生產(chǎn)，進(jìn)口銷售的價(jià)格怕是要高一些

，那么這臺(tái)車就很難和主攻20萬(wàn)以內(nèi)的炮皮卡產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系了。其價(jià)格重合的競(jìng)品應(yīng)當(dāng)會(huì)是X炮

，可是這臺(tái)車又是全尺寸的大皮卡，預(yù)計(jì)尺寸不會(huì)比F150猛禽小

，在國(guó)產(chǎn)高端汽車熱銷的階段中

，進(jìn)口車即便同級(jí)都不見(jiàn)得能熱銷

，低一級(jí)的Ranger仍舊沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力可言，尤其是X炮的主力版本會(huì)有3.0T-V6&9AT的組合

。

2.0T柴油版本的Ranger會(huì)對(duì)標(biāo)哪些車呢

？這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的單渦輪版本應(yīng)當(dāng)沒(méi)有多強(qiáng)

，與長(zhǎng)城4D20M-2.0T相比充其量會(huì)相當(dāng)

，也就是120kw/400N·m左右

；其真正有競(jìng)爭(zhēng)力的版本是雙渦輪2.0T

，功率扭矩都達(dá)到了160kw/500N·m

，這個(gè)水平要比老款Ranger裝備的3.2T-L5（直列五缸）發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)

，是不是無(wú)敵了

？

顯然不能

，因?yàn)檫€有大通牛皮卡

。

大通T90皮卡裝備的2.0T柴油機(jī)也有雙渦輪選項(xiàng)

，標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到160kw/500N·m，車型為準(zhǔn)大型車

；主力版本的價(jià)格也在20萬(wàn)以內(nèi)

，所以對(duì)于Ranger而言同樣屬于降維打擊

。所以這臺(tái)美國(guó)皮卡不見(jiàn)得能玩得轉(zhuǎn)

，實(shí)力并沒(méi)有多強(qiáng)

，只是賣個(gè)福特車標(biāo)而已

。

最后需要了解的是六缸柴油機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)還是玩不轉(zhuǎn)

，因?yàn)椴裼蜋C(jī)的制造成本偏高，六缸柴的價(jià)格應(yīng)當(dāng)會(huì)比六缸汽油機(jī)還要高一些

；所以這一版本最終重合的還會(huì)是X炮

，購(gòu)車預(yù)算在這個(gè)范圍內(nèi)的用戶就不會(huì)太在意耗油量了

，那么扭矩不見(jiàn)得能更大

、功率肯定會(huì)更低的柴油六缸R(shí)anger就不會(huì)是理想選項(xiàng)

，畢竟柴油機(jī)的高速性能還是太差

。

同時(shí)柴油機(jī)要面對(duì)的檢測(cè)更加嚴(yán)苛

，用車過(guò)程中還要加尿素

，控制顆粒物捕捉器（GPF）等

，整體使用壽命預(yù)計(jì)要低于汽油版

；所以柴油皮卡大都是作為工具車使用

，高端柴油準(zhǔn)乘用車型都沒(méi)有生存空間（柴油乘用車基本全數(shù)停產(chǎn)），皮卡和乘用車型就差一張窗戶紙

，一旦捅破這層紙則會(huì)加速淘汰柴油皮卡，并加速混動(dòng)或增程皮卡的普及

。所以Ranger沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，除非采用合資模式打造

，但合資模式對(duì)這些外企而言本身也有弊端

。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

天和MCN發(fā)布

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福特新專利如何將皮卡車車廂變成“派對(duì)中心”

在豐田的4Runner有一個(gè)“派對(duì)模式”按鈕

。這允許調(diào)整音響效果

，并且將聲音輸出向后轉(zhuǎn)移

，使?車尾音箱能獲更換的音樂(lè)播放效果

。而福特的最新專利也適用于派對(duì)模式

，但它可能更加復(fù)雜

。

福特最近獲得了 “皮卡車便攜式娛樂(lè)支持系統(tǒng)” 的專利。該專利著重于“在卡車車廂上方間隔開(kāi)的卡車車廂側(cè)壁中的多個(gè)容器”

。這些端口允許安裝橫桿

，然后可以以堅(jiān)固、安全的方式安裝其他鉆頭

。

福特的專利圖紙?jiān)O(shè)想在更高的橫桿上增加一個(gè)下拉屏幕和揚(yáng)聲器

，而安裝在較短橫梁上的投影儀將車廂變成了移動(dòng)電影院。電視也可以通過(guò)普通的壁掛式套件安裝在高橫桿上

。

福特在其專利中指出

，“有些皮卡車主可能會(huì)在皮卡車箱上鉆孔......為配件提供接口點(diǎn)。皮卡車箱中的鉆孔可能會(huì)增加腐蝕程度

，破壞完整性并降低其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

。”

雖然這可能是我們第一次看到一家汽車制造商設(shè)想出一個(gè)這樣的系統(tǒng)

，但這并不是第一個(gè)基于汽車的影院系統(tǒng)。早在2016年

，Hitch Systems 就其系統(tǒng)推出了眾包投資，其中包括一個(gè)大型尼龍投影屏幕和一個(gè)獨(dú)立的三腳架

。它沒(méi)有涉及安裝到卡車上

，而且投影機(jī)實(shí)際上是在遠(yuǎn)離卡車的地方

，所以福特的解決方案更緊湊

、更全面

。這個(gè)專利似乎提供了額外的多功能性

，然而并非所有專利實(shí)際上都是用于生產(chǎn)

。

本文標(biāo)簽：武漢福特游樂(lè)設(shè)備立環(huán)跑車視頻

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