,實際上只能做成“私人訂制”版本
,維持在小批量生產(chǎn)模式中
。
在這種原因下,工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域還沒有孕育出像大疆那樣的壟斷性企業(yè)
,不過在各自的細(xì)分領(lǐng)域中也有做的不錯的品牌
。比如航測無人機(jī)中,成都縱橫公司就做的不錯
,復(fù)合翼無人機(jī)就是其率先研發(fā)的
;安防領(lǐng)域的無人機(jī),北京鷹眼科技也算是做的不錯
,產(chǎn)品不僅裝備國內(nèi)公安系統(tǒng)
,也出口到東南亞國家的警察部門;植保領(lǐng)域的無人機(jī)
,廣州極飛也算是不錯的
。如此等等,還有很多很多不錯的工業(yè)級無人機(jī)公司
。
對于軍用級無人機(jī):
這就不用多談了
,其實全國范圍內(nèi)來看,主要集中在中航工業(yè)
、中國航天科技
、中航天科工、北航
、西工大、南航等幾家單位旗下的相關(guān)院所
,品牌方面
,比如彩虹、翼龍等
。
所以
,總的來說除了消費(fèi)級航拍無人機(jī)方面大疆是一家獨大之外,其他領(lǐng)域的無人機(jī)產(chǎn)品品牌還是有很多的
,有做的好的
,也有做的差的,但是還沒有形成壟斷地位
。
——問題就回答到這里了——
對航空感興趣的朋友不妨來關(guān)注老鷹航空吧
。(圖片來自互聯(lián)網(wǎng)公開圖片,如侵則刪
。)
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