。是世界工程奇跡
，也有成為世界級旅游線路的潛力。只是現(xiàn)在完全沒有開發(fā)
，而且客運(yùn)列車的停運(yùn)
，讓旅游難度大大增加。
人字橋是滇越鐵路這一世界工程奇跡的明珠
。
滇越鐵路中國境內(nèi)的河口到蒙自段
，可以駕車游覽。在昆明北站有鐵路博物館
，介紹滇越鐵路的有關(guān)資訊
。
越南部分全程仍有客運(yùn)列車通行，可以乘車游覽
。
二
、蒙自 個舊 建水 石屏近代民族工商業(yè)由于滇越鐵路，蒙自
、個舊
、建水、石屏四城的民族工商業(yè)空前發(fā)達(dá)
，不但有一條寸軌鐵路和滇越鐵路聯(lián)通
，還讓云南在百年前就成為中國經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。
那時的輝煌，至今云南仍未超越
。也為上面四城留下了大量遺跡
。但是這個主題的旅游缺乏系統(tǒng)資料，只能自己去搜集了
。
這個也是深度旅游的一個特點
，搜集資料也是旅游的一部分。
三
、哈尼梯田哈尼梯田不僅元陽有
，紅河的更大，綠春
、金平也有
。別的深度旅游是空間上的線性，哈尼梯田的深度游則是時間上的線性
。
梯田在不同的季節(jié)是完全不同的
，插秧、出苗
、抽穗
、成熟、收獲各有各的風(fēng)景
。大多數(shù)游客看到的只是收獲后播種前的空田，只看到了全景缺乏細(xì)微的觀察
。是完全的管中窺豹
，并未體會到梯田真正的魅力。
而且哈尼族的民俗節(jié)慶也和梯田的節(jié)令息息相關(guān)
，因此梯田深度旅游不僅僅看的是梯田的四季
，更是哈尼族的生活。
四
、戰(zhàn)爭主題旅游這個大的主題又可以分出兩個小專題
，一是對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，另一個是抗日戰(zhàn)爭
。
對越戰(zhàn)爭只要在中越邊境一線
，探訪原來的戰(zhàn)場、祭奠烈士
。甚至可以去越南一側(cè)探訪
，現(xiàn)在也很方便。
抗日戰(zhàn)爭則集中在中緬邊境
，還有西南聯(lián)大舊址
，滇緬公路等等。也可以擴(kuò)展到境外的金三角和境外果敢地區(qū)
。
六
、熱帶風(fēng)情游從瑞麗沿邊境線一直到西雙版納是
，是中國熱帶風(fēng)情最濃郁的地方。雖然不少地方已經(jīng)商業(yè)化
，但還有不少的原始村寨
。熱帶植物、動物也是獨(dú)有而無可替代的
。
其它還有一些玉石
、鮮花、候鳥等深度旅游的主題
，我都不太了解
，就不說了。
謝謝觀看
