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      非標(biāo)文旅游樂設(shè)施定制:就沒有一家車企有興趣做一輛大眾化的房車嗎
      ?(非標(biāo)定制樂園文旅)

      非標(biāo)文旅游樂設(shè)施定制,

      首先非標(biāo)文旅游樂設(shè)施定制,房車是個改裝的活

      !所有房車都是在原有車底盤基礎(chǔ)上改裝而來的

      甭提國外

      ,國外房車也都是手工活
      ,在這一點上,他們除了工具上有點兒優(yōu)勢外
      ,沒啥特別的優(yōu)勢

      目前國內(nèi)的現(xiàn)狀是大部分想做房車的老牌兒車廠

      ,都會再開一塊業(yè)務(wù)
      ,把房車這塊單獨成立公司,分出去做
      。比如宇通的凱倫賓威(瀕?div id="4qifd00" class="flower right">
      !@名誰起的?)

      這些公司投入和支持上還是很到位的

      ,畢竟房車是個隨時可能爆發(fā)的市場。

      但目前甭管誰家

      ,都做不大
      ,市場不成熟,最主要一點是用戶不成熟

      不知道你所謂的大眾化房車企業(yè)是怎樣的

      。只想說一句,一切不以盈利為目的的公司都是耍流氓
      ,所謂免費經(jīng)濟(jì)最后買單的還是用戶,做實體的沒興趣把自己變成騙子
      ,和用戶斗智斗勇太累。目前已經(jīng)有廠商開始玩兒互聯(lián)網(wǎng)那套了
      ,各種金融手段拉用戶入伙
      ,做所謂的共享房車
      。最后結(jié)果可能就是收智商稅……最操蛋一點這種智商稅一般都是中產(chǎn)買單

      扯遠(yuǎn)了,如果你的意思是現(xiàn)在的房車太過暴利

      ,可能現(xiàn)實情況要比你想的復(fù)雜的多。我們國內(nèi)的企業(yè)的生存現(xiàn)狀有多慘完全是無法想象的
      ,做一個企業(yè)要支付的各種費用,完全不是能靠著一年賣幾十輛房車能夠賺回來的
      ,這種情況下,想實現(xiàn)所謂的大眾化
      ,太難了。

      再說一次

      ,市場不成熟
      ,用戶也不成熟

      以上

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